Motorda daha kalın bir yağ kullanırsam ne olur??

Yağ Kullanımı: Motor üreticilerinin önerdiğinden daha kalın veya daha ince bir yağ kullanmanın güvenli olup olmadığını sıklıkla merak ederiz.. Örneğin, Sık sorulan bir soru, 5W-30 yağ yerine 10W-30 yağ kullanmanın güvenli olup olmadığıdır..

Açıklamak için iki örneğe bakalım.

Mike 0W-20 yağına ihtiyaç duyan yeni bir araba satın aldı. Sık sık dişli kafalarla çalışıyordu ve şu eski atasözünü duymuştu: “daha yüksek viskoziteli yağ, daha iyi aşınma koruması anlamına gelir.”

Yeni arabasına en iyi korumayı sağlamak için, fabrikada üretilen 0W-20 yağını boşalttı ve 15W-50'den gelen yarış yağıyla doldurdu.

Sıradaki John. O bir koruma fanatiğiydi, bu yüzden bir tane satın aldı 1998 Toyota Corolla. 5W-30 yağa ihtiyacı var. Ama garajda birkaç 10W-30'u vardı., bu yüzden yağı değiştirmek için kullandı. İyi yağı israf etmenin bir anlamı yok.

Daha kalın bir yağ kullandığınızda ne olur??

Kötü yağlama:

Daha kalın yağlar, motor içindeki hareketli parçaları etkili bir şekilde yağlayamayabilir. Daha yüksek viskozite nedeniyle, yağ daha az akışkan hale gelir ve yeterli bir yağlama filmi oluşturamaz, parçalar arasında sürtünmenin artmasına neden olur, aşınmayı ve hasarı hızlandırır.

Artan yağ basıncı：

Daha kalın yağ, motor çalışırken yağ basıncının artmasına neden olabilir. Aşırı yağ basıncı, motorun sızdırmazlık ve basınç sistemlerine gereksiz yük bindirir, yağ keçesi sızıntısı riskini artırır ve muhtemelen diğer ilgili bileşenlere zarar verir.

Zor başlangıç:

Daha kalın yağlar daha soğuk sıcaklıklarda daha viskozdur, motor çalıştırıldığında hızlı bir şekilde akmayı ve yağlamayı zorlaştırır. Bu, motorun zor çalıştırılmasına yol açabilir, daha uzun başlatma süreleri, ve artan motor aşınma riski.

Azalan güç çıkışı：

Daha kalın yağ iç sürtünmeyi ve sürtünmeyi artırır, bu da motor güç çıkışında azalmaya neden olabilir. Güç eksikliği gözlemleyebilirsiniz, daha yavaş hızlanma ve daha düşük yakıt ekonomisi.

Aşırı ısınma sorunları：

Daha kalın petrolün zayıf akışı nedeniyle, Motorun içindeki ısı verimli bir şekilde dağılıp dağıtılamayabilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına yol açabilir, motor arızası riskini artırır ve motorun uzun vadeli sağlığını potansiyel olarak olumsuz etkiler.