O que acontece se eu usar um óleo mais espesso no motor?

Uso de óleo: Muitas vezes nos perguntamos se é seguro usar um óleo mais espesso ou mais fino do que o recomendado pelo fabricante do motor.. Por exemplo, uma pergunta comum é se é seguro usar óleo 10W-30 em vez de óleo 5W-30.

Vejamos dois exemplos para ilustrar.

Mike comprou um carro novo que precisava de óleo 0W-20. Ele frequentemente trabalhava com redutores e tinha ouvido o velho ditado que “óleo com maior viscosidade equivale a melhor proteção contra desgaste.”

Para dar ao seu novo carro a melhor proteção, ele drenou o óleo 0W-20 de fábrica e encheu-o com óleo de corrida do 15W-50.

João é o próximo. Ele era um fanático pela conservação, então ele comprou um 1998 Toyota Corolla. Precisa de óleo 5W-30. Mas ele tinha uns 10W-30 na garagem, então ele usou para trocar o óleo. Não adianta desperdiçar óleo bom.

O que acontece quando você usa um óleo mais espesso?

Má lubrificação:

Óleos mais espessos podem não ser capazes de lubrificar eficazmente as peças móveis individuais dentro do motor. Devido à maior viscosidade, o óleo se torna menos fluido e não consegue formar uma película lubrificante adequada, resultando em maior atrito entre as peças, que acelera o desgaste e os danos.

Aumento da pressão do óleo：

O óleo mais espesso pode causar um aumento na pressão do óleo quando o motor está funcionando. A pressão excessiva do óleo coloca uma carga desnecessária nos sistemas de vedação e pressão do motor, aumentando o risco de vazamentos no retentor de óleo e possivelmente causando danos a outros componentes relacionados.

Início difícil:

Óleos mais espessos são mais viscosos em temperaturas mais frias, dificultando o fluxo e a lubrificação rapidamente quando o motor dá partida. Isso pode levar a partidas difíceis do motor, tempos de inicialização mais longos, e aumento do risco de desgaste do motor.

Diminuição da potência：

O óleo mais espesso aumenta o atrito interno e o arrasto, o que pode levar a uma diminuição na potência do motor. Você pode observar falta de energia, aceleração mais lenta e economia de combustível reduzida.

Problemas de superaquecimento：

Devido ao fraco fluxo de óleo mais espesso, o calor dentro do motor pode não ser disperso e dissipado de forma eficiente. Isso pode levar ao superaquecimento do motor, aumentando o risco de falha do motor e potencialmente impactando negativamente a saúde do motor a longo prazo.